Das Wichtigste in Kürze
Wie funktioniert PV-überschussgesteuertes Laden?
Das Grundprinzip: Die Wallbox misst kontinuierlich, wie viel Strom die PV-Anlage gerade produziert und wie viel das Haushalte gerade verbraucht. Der Überschuss — also Erzeugung minus Hausverbrauch — wird direkt ins Auto geleitet, anstatt ihn für die Einspeisevergütung von derzeit meist 7–9 Cent pro kWh zu verkaufen. Da Haushaltsstrom aktuell 25–32 Cent pro kWh kostet, lohnt sich Eigenverbrauch wirtschaftlich deutlich mehr.
Technisch geschieht das über eine Schnittstelle zwischen Wechselrichter und Wallbox. Der Wechselrichter meldet sekündlich oder minütlich den aktuellen Überschuss. Die Wallbox reguliert daraufhin den Ladestrom in Echtzeit — nach oben bei mehr Sonne, nach unten bei Bewölkung oder steigendem Hausverbrauch.
Welche Hardware brauchen Sie?
Drei Komponenten müssen zusammenspielen:
- PV-Anlage mit Netzwechselrichter, der eine offene Schnittstelle bietet — Modbus TCP, SunSpec, REST-API oder herstellerspezifische Protokolle (z. B. SMA SunnyHome Manager, Fronius Solar API, Huawei FusionSolar).
- Wallbox mit Überschussladen-Funktion: Das kann eine einphasige oder dreiphasige Wallbox sein, die den Ladestrom dynamisch in Schritten von 1 A regulieren kann. Marktübliche Modelle mit dieser Fähigkeit sind u. a. go-eCharger, Easee Home, Heidelberg Energy Control oder Wallboxen mit Open-Source-Firmware wie EVCC.
- Energiemanager oder Software-Schnittstelle: Entweder eine Komplettlösung des Wechselrichterherstellers oder eine offene Software wie EVCC (EV Charge Controller), die herstellerübergreifend funktioniert.
Ein separater Energiezähler am Hausanschluss (z. B. Shelly EM, Eastron SDM630 oder ein Smart Meter des Netzbetreibers) ist oft Pflicht, damit das System den tatsächlichen Netzbezug sieht und nicht nur die PV-Produktion.
Einphasig oder dreiphasig laden — was ist besser?
Das ist der kritische Engpass beim Überschussladen. Ein Elektroauto benötigt mindestens 6 A Ladestrom — das ist die von IEC 61851 vorgeschriebene Untergrenze. Das entspricht bei einphasigem Laden 1,38 kW, bei dreiphasigem Laden 4,14 kW.
| Phasen | Mindeststrom | Mindestleistung | Benötigte PV-Leistung (netto) |
|---|---|---|---|
| 1-phasig | 6 A | 1,38 kW | ca. 2 kWp |
| 3-phasig | 6 A je Phase | 4,14 kW | ca. 6 kWp |
Für kleine PV-Anlagen unter 5 kWp ist einphasiges Laden daher sinnvoller — der Überschuss reicht öfter für eine Ladung. Dreiphasiges Laden füllt den Akku schneller, braucht aber mehr Sonnenstrom am Stück.
EVCC: Die wichtigste Open-Source-Lösung
EVCC (evcc.io) ist eine kostenlose Software, die auf einem Raspberry Pi oder einem NAS läuft und über 60 Wechselrichter-Modelle und 40 Wallbox-Modelle unterstützt. Sie steuert den Ladestrom minütlich und kennt drei Modi:
- PV-Modus: Lädt ausschließlich mit Überschuss, pausiert bei Bewölkung.
- Minimalmodus: Lädt mit dem gesetzlichen Minimum von 6 A, ergänzt durch Überschuss.
- Schnellmodus: Lädt mit maximaler Leistung unabhängig von PV.
EVCC lässt sich zusätzlich mit Tibber oder Awattar verbinden, um nachts bei niedrigem Börsenstrompreis günstig nachzuladen — sinnvoll für Tage mit wenig Sonnenschein.
Komplettlösungen der Hersteller
Wer keine eigene Server-Hardware aufsetzen will, greift zu Herstellerlösungen. Diese sind einfacher zu konfigurieren, aber weniger flexibel:
- SMA Sunny Home Manager 2.0: Steuert SMA-Wechselrichter und kompatible Wallboxen, Web-Oberfläche inklusive.
- Fronius Solar.web + Fronius Wattpilot: Geschlossenes Ökosystem, Einrichtung unter 30 Minuten, Überschussladen ab Werk aktiviert.
- Keba KeContact P30 mit SMA oder Fronius: Per Modbus direkt koppelbar.
Der Nachteil geschlossener Systeme: Wechseln Sie den Wechselrichter, müssen Sie häufig auch die Wallbox tauschen.
Wirtschaftlichkeit: Was bringt es konkret?
Ein Elektroauto mit 60 kWh Akku verbraucht bei 15.000 km Jahresfahrleistung und einem Verbrauch von 18 kWh/100 km rund 2.700 kWh pro Jahr. Davon lassen sich mit einer 8 kWp-Anlage und einer Eigenverbrauchsquote von 50 % etwa 1.350 kWh solar decken.
Ersparnis gegenüber Netzstrom (bei 30 Cent/kWh): 405 € pro Jahr. Vergangene Einspeisevergütung (bei 8 Cent/kWh): nur 108 €. Der Unterschied beträgt 297 € jährlich — nur durch optimiertes Laden.
Typische Fehler und wie Sie sie vermeiden
Der häufigste Fehler: Die Wallbox ist nicht dynamisch regelbar und schaltet nur an/ab. Das führt bei bewölktem Wetter dazu, dass das Auto permanent ein- und ausgesteckt wird — das belastet Schütze und Bordelektronik. Achten Sie daher auf eine Wallbox mit stufenloser Stromregelung von 6–32 A.
Zweiter Fehler: Kein Messzähler am Hausanschluss. Ohne diesen Referenzpunkt sieht die Software nur die PV-Produktion, nicht den tatsächlichen Hausverbrauch — die Regelung wird ungenau und das Auto bezieht unbemerkt Netzstrom.
Dritter Fehler: Zu kleine PV-Anlage. Unter 4 kWp ist der Nutzen überschussgeregelten Ladens gering, weil der Überschuss kaum über das Lademinium von 1,38 kW hinauskommt.
Checkliste vor der Installation
- Wechselrichter hat offene Schnittstelle (Modbus TCP, SunSpec oder API) — im Datenblatt prüfen.
- Wallbox unterstützt dynamische Stromregelung von 6–32 A.
- Energiezähler am Hausanschluss vorhanden oder nachgerüstet (Kosten: 50–150 €).
- Heimnetzwerk (LAN oder WLAN) verbindet alle Komponenten.
- Software-Lösung gewählt: EVCC (kostenlos, flexibel) oder Hersteller-Ökosystem (kostenpflichtig, einfacher).
- PV-Anlage liefert netto mindestens 2 kW Überschuss an typischen Sommertagen.