Trotz Zeitplan lädt die Wallbox nachts nicht

So sieht das Symptom genau aus

Die Wallbox zeigt keinen Ladefehler an. Die App bestätigt, dass ein Zeitplan aktiv ist. Das Fahrzeug ist korrekt verbunden — der Stecker rastet ein, die Kontrollleuchte am Fahrzeug signalisiert „verbunden“. Trotzdem ist der Ladestand morgens identisch mit dem Abendwert, manchmal sogar leicht niedriger durch Stand-by-Verbrauch des Fahrzeugs.

Davon abzugrenzen: Wenn die Wallbox einen Fehlercode anzeigt oder die LED-Signalkette einen Alarm meldet, liegt ein anderes Problem vor. Diese Seite behandelt ausschließlich den Fall, bei dem alle Statusanzeigen grün oder idle sind und dennoch kein Ladevorgang stattgefunden hat.

Ursache 1 — Zeitzone oder Sommerzeit stimmt nicht

Das ist die häufigste Ursache. Die Wallbox-Firmware speichert die Uhrzeit entweder intern oder bezieht sie per NTP (Network Time Protocol) aus dem Internet. Stimmt die Zeitzone nicht — etwa „UTC“ statt „Europe/Berlin“ — startet der Ladevorgang eine oder zwei Stunden versetzt. Bei einem Fenster von 23:00 bis 06:00 Uhr bedeutet UTC im Sommer, dass der Ladestart auf 01:00 Uhr Ortszeit fällt und das Fenster real nur noch fünf Stunden beträgt.

Selbstprüfung: Öffnen Sie die App oder das Web-Interface der Wallbox. Vergleichen Sie die dort angezeigte Systemzeit mit der tatsächlichen Uhrzeit. Weicht sie um 60 oder 120 Minuten ab, korrigieren Sie die Zeitzone in den Einstellungen. Speichern und neu starten.

Ursache 2 — Fahrzeug-interner Ladeplan überschreibt den Wallbox-Zeitplan

Viele Elektrofahrzeuge besitzen eine eigene Ladeplanung. Ist im Fahrzeug ein Abfahrtszeitplan aktiv, hält das Fahrzeug die Kommunikation mit der Wallbox bewusst im Pause-Zustand, bis sein eigener Timer die Ladung freigibt. Die Wallbox meldet in diesem Fall korrekt „Fahrzeug verbunden, wartet auf Freigabe“ — der Zeitplan der Wallbox bleibt wirkungslos, weil das Fahrzeug nicht antwortet.

Selbstprüfung: Deaktivieren Sie testweise den fahrzeugseitigen Ladeplan vollständig. Laden Sie das Fahrzeug anschließend eine Nacht ohne Zeitplan direkt durch. Funktioniert das, liegt die Steuerhoheit beim Fahrzeug. Entscheiden Sie dann, welche Planung Sie nutzen wollen — Wallbox oder Fahrzeug, nicht beide gleichzeitig.

Ursache 3 — RFID- oder App-Authentifizierung blockiert den automatischen Start

Wallboxen mit Zugangskontrolle starten nur, wenn eine gültige Authentifizierung vorliegt. Einige Geräte verlangen auch bei aktivem Zeitplan, dass die Session zuvor per RFID-Karte oder App-Token autorisiert wurde. Fehlt diese Autorisierung — etwa weil die Karte beim Einstecken nicht vorgehalten wurde — bleibt die Wallbox im Zustand „warte auf Autorisierung“, auch wenn der Zeitplan anläuft.

Selbstprüfung: Prüfen Sie in den Wallbox-Einstellungen den Authentifizierungsmodus. Optionen wie „Free Charging“, „Autostart“ oder „Plug & Charge“ erlauben das Laden ohne manuelle Freigabe. Ist der Modus auf „RFID required“ gesetzt, muss entweder die Karte beim Einstecken genutzt oder der Modus für den Heimbetrieb geändert werden.

Ursache 4 — Verbindungsverlust zum Backend oder zur App

Cloud-gesteuerte Wallboxen senden den Zeitplan nicht lokal, sondern beziehen ihn bei jedem Ladestopp neu aus dem Hersteller-Backend. Fällt die WLAN-Verbindung oder der Backend-Server aus, kennt die Wallbox keinen aktiven Zeitplan mehr und lädt sofort oder gar nicht, je nach Konfiguration des Offline-Verhaltens.

Selbstprüfung: Prüfen Sie, ob die Wallbox noch im WLAN eingebucht ist — die meisten Geräte zeigen das per LED-Muster oder im App-Dashboard. Prüfen Sie zusätzlich den WLAN-Empfang am Montageort: Ein RSSI-Wert schlechter als −75 dBm führt zu regelmäßigen Verbindungsabbrüchen. Befindet sich der Router weit entfernt oder hinter Stahlbetonwänden, hilft ein WLAN-Repeater. Prüfen Sie auch den Status der Hersteller-Cloud auf der Statuspageue des Anbieters — Serverausfälle kommen vor.

Ursache 5 — Softwarefehler oder fehlerhafter Zeitplan-Eintrag

Seltener, aber dokumentiert: Nach Firmware-Updates werden gespeicherte Zeitpläne in manchen Geräten zurückgesetzt oder korrumpiert. Der Plan erscheint in der App als aktiv, wird intern aber nicht korrekt ausgeführt.

Selbstprüfung: Löschen Sie den bestehenden Zeitplan vollständig. Legen Sie ihn neu an — mit explizitem Speichern und anschließendem Neustart der Wallbox. Kontrollieren Sie nach dem Neustart, ob der Plan in der App noch vorhanden ist. Prüfen Sie auf verfügbare Firmware-Updates und installieren Sie diese, bevor Sie weitere Diagnosen durchführen.

Wo die Selbstdiagnose endet

Alles bisher Beschriebene lässt sich ohne Werkzeug und ohne Öffnen des Gehäuses prüfen. Sobald das Problem weiterhin besteht und folgende Szenarien in Betracht kommen, ist eine Elektrofachkraft erforderlich:

• Der interne Schütz (Lastrelais) der Wallbox schaltet nicht durch — erkennbar daran, dass kein messbares Netz am Fahrzeuganschluss anliegt, obwohl die Steuerelektronik aktiv ist.
• Die Steuerleitung oder der CP-Pilot-Kontakt (Control Pilot nach IEC 61851) ist beschädigt — das erfordert Messung mit spezifischem Equipment.
• Der Fehlerstromschutzschalter oder Leitungsschutzschalter im Unterverteiler schaltet nachts ab, etwa durch Temperatureffekte oder Alterung.
• Die Verdrahtung zwischen Unterverteiler und Wallbox weist einen Übergangswiderstand auf, der unter Last zu Spannungsabfall und Schutzabschaltung führt.

Diese Punkte erfordern das Öffnen des Gehäuses, Spannungsmessungen unter Last und die Beurteilung der Installation nach VDE 0100. Das ist ausschließlich Aufgabe einer zugelassenen Elektrofachkraft.

Checkliste vor dem Anruf beim Installateur

Wenn Sie die Elektrofachkraft beauftragen, helfen folgende Informationen, die Fehlersuche zu verkürzen:

1. Wallbox-Modell und Firmware-Version (steht im App-Dashboard oder auf dem Typenschild)
2. Genaue Beschreibung des Zeitplans (Start, Ende, Wochentage)
3. Fahrzeugmodell und ob der fahrzeugseitige Ladeplan deaktiviert wurde
4. Seit wann das Problem auftritt — direkt nach Installation, nach einem Update oder nach einer Änderung am Heimnetz
5. LED-Status oder App-Screenshot zum Zeitpunkt, als das Fahrzeug morgens ungeladen war

Mit diesen Angaben kann die Fachkraft zwischen Konfigurations- und Hardwareproblem unterscheiden, bevor sie vor Ort ist — das spart Arbeitszeit und damit Kosten.