Eine bidirektionale Wallbox mit V2H-Funktion ermöglicht es, Strom aus der Fahrzeugbatterie ins Hausnetz zurückzuspeisen – sinnvoll für Eigenheim-Besitzer mit Elektroauto und Photovoltaikanlage.

Wer ein Elektroauto fährt und gleichzeitig eine Photovoltaikanlage betreibt, steht vor einer interessanten Möglichkeit: Das Fahrzeug nicht nur laden, sondern auch als stationären Stromspeicher nutzen. Genau hier setzt eine Wallbox mit Vehicle-to-Home-Funktion (V2H) an. Sie richtet sich an Eigenheimbesitzer, die ihre Energieautarkie erhöhen und Netzstrom-Bezugskosten senken wollen.

Aufbau und Technologie

Eine V2H-fähige Wallbox unterscheidet sich vom klassischen Ladegerät durch den bidirektionalen Wechselrichter, der Gleichstrom aus der Fahrzeugbatterie in netzkonformen Wechselstrom (230 V / 400 V) umwandelt. Die Ladeleistung liegt typischerweise bei 7,4 kW einphasig oder 11 kW dreiphasig. Für V2H-Entladung sind je nach Modell 3,6–7,4 kW möglich. Die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Wallbox läuft über das ISO 15118-Protokoll (Plug & Charge). Voraussetzung: Das Elektrofahrzeug muss V2H bzw. V2G-fähig sein – aktuell unterstützen das vor allem Modelle japanischer und koreanischer Hersteller sowie vereinzelte europäische Plattformen. Die Box selbst wird fest verdrahtet installiert und benötigt einen eigenen Stromkreis mit FI-Schutzschalter Typ B.

Installation und Praxis

Die Installation ist ausschließlich durch einen zugelassenen Elektrofachbetrieb zulässig – kein Heimwerker-Projekt. Die Wallbox wird an die Hauselektrik angebunden, idealerweise über ein Energiemanagementsystem (EMS), das PV-Überschuss, Hauslastgang und Fahrzeugladezustand koordiniert. Viele Geräte kommunizieren per OCPP 1.6 oder 2.0.1 und lassen sich in Smart-Home-Systeme (z. B. SMA, Fronius, Victron) einbinden. Wichtig: Der Netzbetreiber muss über die bidirektionale Anlage informiert werden; in manchen Regionen ist eine Anmeldung beim Marktstammdatenregister erforderlich. Die Montage erfolgt an Wand oder Ständer im Außen- oder Innenbereich (Schutzklasse IP 54 oder höher).

Für wen sich das Produkt lohnt

Eine V2H-Wallbox rechnet sich für Eigenheimbesitzer mit PV-Anlage ab ca. 7 kWp, einem V2H-kompatiblen Fahrzeug und hohem Tagesverbrauch. Der Aufpreis gegenüber einer Standard-Wallbox beträgt typischerweise 800–2.000 € – der Break-even hängt stark vom Strompreis und der Nutzungsintensität ab. Wer kein kompatibles Fahrzeug besitzt oder zur Miete wohnt, fährt mit einer konventionellen 11-kW-Wallbox wirtschaftlicher.