Wallbox für zwei Fahrzeuge: Zwei Ladepunkte an einer Station – sinnvoll für Haushalte mit zwei E-Autos oder als geteilte Ladelösung für Doppelgaragen.

Wer zwei Elektrofahrzeuge im Haushalt hat oder sich eine Ladeinfrastruktur mit dem Nachbarn teilt, stößt mit einer Standard-Wallbox schnell an Grenzen. Eine Dual-Wallbox löst genau dieses Problem: zwei Ladepunkte, ein Anschluss, eine Abrechnung. Das Modell richtet sich an Eigenheimbesitzer mit Doppelgarage, Mehrfamilienhaussituationen mit zwei Stellplätzen oder gewerbliche Kleinflotten.

Aufbau und Technik

Dual-Wallboxen verbinden zwei Type-2-Ladepunkte in einem gemeinsamen Gehäuse oder als Tandem-Einheit. Die Gesamtleistung liegt typischerweise bei 22 kW (2 × 11 kW) bei dreiphasigem Netzanschluss. Smarte Load-Management-Systeme verteilen die verfügbare Leistung dynamisch: Lädt nur ein Fahrzeug, bekommt es die volle Kapazität. Kommen beide Fahrzeuge gleichzeitig ans Netz, teilt die Steuerung die Last automatisch auf. Das Gehäuse ist für Außenmontage ausgelegt, schutzklassifiziert nach IP54 oder höher. Integrierte Kabel oder Typ-2-Steckdosen je nach Modellvariante.

Installation und Praxis

Die Installation erfordert zwingend einen zugelassenen Elektrofachbetrieb. Der Netzanschluss läuft über einen dedizierten 32 A-Drehstromkreis mit eigenem FI-Schutzschalter Typ B. Wer beide Ladepunkte gleichzeitig mit voller Leistung betreiben will, braucht einen entsprechend dimensionierten Hausanschluss – das klärt der Elektriker mit dem Netzbetreiber im Vorfeld. RFID-Authentifizierung und OCPP-Schnittstelle sind bei aktuellen Modellen Standard, was die Abrechnung im Mehrparteienhaus vereinfacht. Wallbox-Förderung über KfW oder Länder ist je nach Modell und Zertifizierung möglich – vor dem Kauf prüfen.

Für wen sich das Produkt lohnt

Die Dual-Wallbox rechnet sich für Haushalte mit zwei E-Fahrzeugen, die nicht zwei separate Installationen bezahlen wollen. Auch für WEGs und Vermieter mit zwei benachbarten Stellplätzen ist die Lösung wirtschaftlicher als zwei Einzelgeräte mit getrennter Verkabelung. Wer nur ein Fahrzeug fährt oder gelegentlich lädt, ist mit einer Einzel-Wallbox günstiger bedient. Für gewerbliche Flotten mit mehr als zwei Fahrzeugen sind dedizierte Ladesäulen die bessere Wahl.